| |
Асинхронные электродвигатели: преимущества и способы устранения недостатков
На сегодня наиболее востребованным типом электродвигателя считается асинхронный. Данная разновидность двигателей работает на переменном токе и характеризуется довольно простым принципом действия, который основан на взаимодействии специального проводника и магнитного поля. Главным достоинством асинхронного двигателя считается возможность изменения скорости вращения вала двигателя посредством изменения частоты подводимого напряжения. Также, к важным преимуществам такого устройства относят небольшой вес и приемлемую стоимость.
Сфера применения асинхронных электродвигателей необычайно широка, они активно используются практически во всех производственных отраслях (грузовые лебёдки, механизмы подъема кранов, установки общепромышленного значения и пр.) и в бытовой технике. Современный асинхронный электродвигатель имеет очень высокую степень защиты, которой уделяется большое внимание со стороны производителей. В зависимости от степени защиты различают закрытое и брызгозащитное исполнение. В первом случае защитные устройства предотвращают попадание твёрдых частиц с диаметром до миллиметра и брызг воды, во втором - защита исключает попадание воды только под определённым углом.
Асинхронные двигатели просты в уходе, гораздо дешевле и надёжнее остальных типов электродвигателей. Устройство асинхронных машин также довольно простое. Основными компонентами здесь выступают ротор и статор, разделенные воздушным зазором. Кроме этого, конструкция включает сердечник, трехфазную обмотку и прочие детали, обеспечивающие вращение, жесткость, прочность и охлаждение устройства. Проводники обмотки равномерно укладываются по периметру статора, соединение фаз осуществляется по стандартной схеме (звезда либо треугольник). После изменения величины тока в обмотке происходит намагничивание сердечника, поэтому его пластины изготавливают из специальной электротехнической стали. Делается это для исключения значительных магнитных потерь.
Основным недостатком таких двигателей считается низкий пусковой момент и очень большой пусковой ток. Также, асинхронный двигатель имеет недостаточно высокий КПД при частичных нагрузках. Так, при небольшой нагрузке (30-40 % от номинала) КПД может снижаться вдвое. Однако существует несколько способов борьбы с указанными недостатками. Наиболее эффективным способом считается использование частотного привода способного преобразовывать напряжение сети в импульсное напряжение. Это позволяет изменять скорость вращения машины в широком диапазоне и повысить производительность оборудования.
|
|
