| |
Фланцевая задвижка 30нж41нж
Задвижка – это трубопроводная арматура. Основное её предназначение – это либо полностью запирать, либо регулировать в трубопроводе поток рабочей среды. Т.е. она может перекрыть поступление какой-либо жидкости, газа, пара по трубопроводу, может регулировать тот объём, который проходит через неё.
Применяются они везде, где осуществляется поставка воды, газа и т.д. Конструкция очень проста: корпус и крышка создают полость, через которую перемещается рабочая среда. Этот поток перекрывается или дозируется затвором внутри корпуса. Сам затвор перемещается перпендикулярно относительно центральной оси этого потока. Передвигается затвор шпинделем или штоком или вручную, или электричеством.
Задвижка 30нж41нж устроена точно также. Функцию затвора выполняет диск. Из нержавеющей стали выполняется корпус и уплотнительная поверхность, поэтому применятся в среде, где находятся нефтяные продукты, жидкая и газообразная неагрессивная среда. Благодаря стальному корпусу, задвижка 30нж41нж очень долговечная и устойчивая, а коррозионностойкие материалы в ней дают возможность применять в химической агрессивной среде.
Выпускается с жестким клином и двухдисковым. Выдерживает большие перепады температуры пропускаемой среды. Работает при температуре ?60°С и при +565° длительное время.
Основные параметры по техническому паспорту:
- относится к типу клиновых задвижек с выдвижным шпинделем;
- используется для работы с жидким, газообразным углеводородом, нефтью и производимыми продуктами из нефти, природным газом, газовым конденсатом, водой, паром, иными жидкостями;
- корпусные детали повреждаются в год не больше 1 мм;
- температура воздуха, где применяется задвижка 30нж41нж, не должна опускаться ниже 60 градусов;
- создаёт рабочее давление в 16 кгс на 1 см2;
- управляются вручную;
- устанавливаются в любом положении;
- для материала основных деталей используется 12Х18Н10Т;
- по заказу потребителя выпускаются Класс герметичности: А, В, С по ГОСТ 9544-2005.
Производитель отдельно обращает внимание на условия поведения испытаний этих задвижек для регулирования такой среды, как газообразной, взрывной, пожароопасной и токсичной. После проведения испытания водой, они должны дополнительно быть испытаны воздухом.
|
|
